הגדרת שביל הולכי רגל
המושג שביל הולכי רגל הוא מושם על תחום הכבישים העירוני בו הולכי רגל או אנשים ברגל יכולים ללכת בחופשיות.
באותו אופן כמו אלמנטים רבים אחרים בכבישים, המטרה הסופית של דרך הולכי הרגל היא לארגן את התנועה לא רק של מכוניות אלא גם ובעיקר של הולכי רגל, לתת להם מרחב בטוח לחצות ולחצות בלוקים וגם לכפות על מכוניות. וכלי רכב אחרים כדי לכבד את זה.
שביל הולכי הרגל (המכונה במדינות מסוימות גם מעבר זברה כדי לזכור את השילוב של פסים שחורים ולבנים המאפיינים את הזברה) הוא מרחב המיועד במיוחד בכבישים ציבוריים להולכי רגל. ניתן לזהות אותו בקלות מכיוון שמדובר בטור רחב יחסית המורכב מקווים לבנים אופקיים שדרכם מותר לאנשים לעבור. שמו של מעבר הזברה הוא כזה מכיוון שבשילוב עם האספלט השחור האופייני לכבישים ציבוריים, הפסים הלבנים מזכירים את החיה הזו.
אם הולך רגל חוצה מעבר חציה ונפגע, האחריות לתאונה מוטלת על הנהג
אם הדריסה מתרחשת במקום בלתי הולם, האחריות עשויה להיות מוטלת על הולך הרגל או על הנהג, מכיוון שזה תלוי בנסיבות בהן הדריסה התרחשה. בקיצור, הולכי רגל ונהגים עשויים להיות בעלי אחריות בהתנגשויות.
אמצעי בטיחות שכל אדם ברגל חייב לכבד
כשחוצים את הרחוב, צפו בתנועה בזהירות. יחד עם זאת, יש צורך להיות קשובים לשינויים ברמזורים. עליכם ללכת על המדרכות ולעבור רק דרך מעברי הולכי רגל.
קוד הכביש מציין כי על הנהגים לנקוט באמצעי הזהירות הנדרשים על מנת להבטיח את בטיחותם של הולכי הרגל, במיוחד אלה עם מוגבלות בתנועה, כמו ילדים צעירים, קשישים ואנשים עם מוגבלות.
הם נמצאים תמיד בפינות הרחובות ומטרתם העיקרית היא לארגן תנועת הולכי רגל וכן להגן עליהם מפני מכוניות העוברות בכל רחוב או שדרה. זאת מכיוון שמכוניות חייבות לעצור תמיד מאחורי שביל הולכי הרגל ברמזור אדום ובכך להבטיח מקום נוח ורחב לאנשים ברגל.
הם אף פעם לא נמצאים באמצע רחוב שכן הוא נחשב מסוכן ביותר להולך רגל לחצות את החלל הזה במקום פינות (אמצע הרחוב הוא תמיד המרחב שבו כלי רכב מואצים). במקרים רבים הם גם בראש סדר העדיפויות של הולכי הרגל במקרה שגם מכוניות מורשות לעבור (למשל כאשר הן פונות לפינה ויש בה שביל הולכי רגל).
